“收费公路转铁路”计划旨在将收费公路与西姆斯海湾等小径连接起来

一个旨在增加进入绿色空间的新计划, 改善空气质量和增加哈里斯县的交通选择正在向前推进.

哈里斯县专员法庭 最近批准的 最初出价5300万美元 哈里斯县收费公路管理局的“从收费公路到铁路”计划. 它包括236英里的主动交通项目，目标是增加铁路的可达性, 自行车道, 公园, 交通枢纽, 学校和社区. 

根据HCTRA的规划文件, 该机构已经确定了22个“速胜”项目, 障碍更少，社区效益更高的项目, 估计耗资1.31亿美元. 项目包括增加从Mercer Botanic Gardens到Lents Family Park到Cypress Creek Greenway的西部延伸，以及从Middlebrook Drive到Deer Park的Battleground高尔夫球场的太空中心大道的小径. 

批准的初始资金将用于设计和实施一些速胜项目，以及哈里斯县范围内休斯顿到加尔维斯顿步道项目的部分项目. 休斯顿到加尔维斯顿步道的重点是在解放公园和梅森公园之间建立一个安全的连接.

另外还有41个项目，估计费用为4.7亿美元. HCTRA表示合作, 该计划要取得成功，就需要伙伴关系和公众投入. 

额外的步道只会增加该地区广阔的步道和自行车道系统. 在一个 脸谱网帖子 对…的反应 《517888九五至尊》社论, 第1区专员罗德尼·埃利斯称赞了这一项目, “我认为收费铁路项目是一个改变游戏规则的项目. 哈里斯县可以成为为我们的居民提供变革性交通解决方案的领导者.”

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